# 또 또 정차위치

본 글은 2022년 02월 12일 오후 2시 30분경 운행된 평동행 1010차량에 대한 민원이며, 본 사건은 2022년 02월 12일 오후 3시 00분 도산역에 도착한 평동행 1010차량에서 발생한 사건입니다.  

광주도시철도공사 1호선에 정차위치가 존재하는 이유가 무엇입니까?  
수도권 지하철은 정차위치 오차범위가 ±100mm입니다.  
광주 지하철은 정차위치 오차범위가 ±10000mm입니까?  

어떻게 지하철 내부에서 저렇게 스크린도어 내부가 보이는것입니까?  
안전하고 정확하게 운행되어야 하는 도시 철도가 전혀 안전하게 운행되고 있지 않습니다.  
본 건은 승객의 안전에도 직접적인 영향이 가지 않습니까?  

ATO 자동운전 시스템이 정차를 정확하게 하지 못하였으면, 기관사가 이를 수정하는것이 원칙 아닙니까?  
기관사는 왜 이를 수정하지 않고 출입문 걔페를 진행하는것입니까?  

이렇게 신뢰 안가는 교통공사는 처음입니다 \^\^  

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