# 대체로 광주1호선은 불만이 많습니다(1/4)

먼저 차량에 대한 불만입니다.  
@차체가 올 스테인리스가 아니다  
？- 차체재질이 ALL스테인리스면 윤기가 나 좋다.  
@출입문형태가 이상하다  
？- 포켓슬라이드도어(차체속 틈새로 들어감)가 아닌 아웃슬라이드도어(차체밖으로 노출됨)라서 한？일 대표지하 ？ ？철 같지않고, 90년대 열차의 추억성이 크게 떨어지며, 내가 잘 알던 지하철과 달리 많이 왜곡되어서 마치 외 ？ ？계에서 수입해온 지하철같다.  
@다른칸 이동하는데 통로문이 없다  
？- 화재시 연기확산을 막는 역할도 해주는 장점을 모르고있다.  
？- 서울의 경우 통로문도 일부 자동문이기도 해서 유모차도 통과할수 있고 운전실에서 이용인원이 많다면 항상 ？ ？열림유지할 수 있는데 그것도 모르는가?  
@구동음(모터소리)이 어색하다  
？- 현대로템IPM제 VVVF-IGBT(독일 SIEMENS제 기반)인가? 아니면？현대로템IPM제 VVVF-IGBT(스위 ？ ？ ？스 ABB제 기반)인지 알수없다.  
@거저 4량밖에 없다  
？- 이용객은 무시하고 6량으로 늘릴수 없는가?  
？- 승강장 길이가 최대 6량길이밖에 안된다.  
？- 지옥철에 대비하지 않고 방심하면 큰코다칠 수 있다.  
@LCD TV가 쌍형으로 채택된거 같다.  
？- LED전자노선도는 있더라도 전광판하고 LCD모니터하고 같이 탑재할수 없는가?  
？- 90년대 열차의 추억성이 떨어진다.  
@자전거 휴대승차가 불편하다.  
？- 차내 자전거 거치대가 서울에는 많은데 대전에는 없다.  
？- 자전거를 거치할수 없어 쉽게 자전거가 파손된다.  
@선반이 적거나 없다  
？- 교통약자석에만 있다.  
？- 낙하시 교통약자에게 피해만 간다.  
？- 일반석에는 없어 불편하고 도난도 염려된다.  
？- 좌석밑에 놓을 공간이 있어도 밑이 잘 안보여 더 쉽게 분실한다.  
？- 그래서 일반석 전체 6좌석 중에 4좌석에만 설치하면 좋다.  
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