# 객차에 대해서......

다름이 아니라 객차에 대해서 궁금한게 몇가지 있어서요. 광주지하철은 일단 타지역 지하철개통지역보다는 이용승객이 적은 걸로알고 있습니다. 당연히 아직 서울이나 부산처럼 여러 노선이 건설이 안되있고 1호선만 운행중이고 하니 당연하다고 생각합니다. 일단 광주 지하철은 서울을 예로 들자면 객차의 폭이 너무 좁은것 같습니다. 물론 제가 지하철을 타고 다녀도 거의 서서 가는 사람이 없을 정도로 한가한것은 인정합니다. 그러나 미래를 생각해서 앞으로 1호선 2구간 개통을 앞두고 더 많은 승객이 이용할것을 생각해 객차를 더 크게 만들지 하는 생각이 듭니다. 광주지하철은 외형으로 봤을때도 그렇고 타보면 그게 금방느껴집니다. 폭이 너무 좁다는거......또 처음에 개통을 한다고 할때 1편성이 4량이라고 해서 설마 했는데 정말로 1편성 4량 이더라구요... 자꾸 서울지하철하고 비교해서는 안되지만 서을지하철은 기본이 10량편성으로 알고 있습니다 .2호선 성수에서 신설동 구간은 4량편성입니다. 하지만 그외에는 전부다 10량으로 알고 있습니다. 지하철을 처음 만들때 그지역 특성이라던가 여러가지 조사를 끝내고 결정한 것이라고 생가합니다만 그래도 1편성이 4량인것은 좀 .............아까도 말했듯이 이제 곧 1호선 2구간 개통도 하고 하는데 계속 4량으로 운행을 할련지......1편성 객차 증설 계획은 없는지 ......또 2호선 3호선 지하철은 1편성 몇량을 할련지도 궁금 합니다. 될수있으면 객차 폭도 좁고 하니까 4량에서 최소한 5량정도로는 증설해야 한다고 봅니다.... 이문제에 대해서 간단한 섦명 부탁드립니다. 그리고 개인적으로는 2호선도 1호선처럼 지하로 다니는 지하철이 됬으면 합니다. 현재 고가로 할지 지하로 할지 여론이 많은데 돈이 많이 들더라도 개인적으로는 지하로 다녔으면 하는 바램입니다. 고가형태로 다니면 미관상도 별로구. 하여튼 답변 부탁드립니다.